


VESPA SCOOTER
Vespa GTS Super 125
Артикул: V-GTS-S-125-BIАртикул: V-GTS-S-125-NCАртикул: V-GTS-S-125-BC
Vespa GTS Super 125 — спортивный характер в классическом стиле.
124,7 см³, 14,4 л.с., 12 Н·м, вариатор, ABS, дисковые тормоза спереди и сзади.
Динамичная, манёвренная и эффектная — GTS Super 125 создана для тех, кто любит классический дизайн Vespa, но хочет чуть больше драйва в каждой поездке.
Цена
999 000 ₽
Под заказ
Цена
999 000 ₽
Под заказ
Цена
999 000 ₽
Под заказ
Цвет: Bianco Innocente
или свяжитесь сразус 12:00 до 22:00

Классика с перчинкой.
Vespa GTS Super 125 — стильная и динамичная версия GTS, которая сочетает классический дизайн с спортивными акцентами.
Этот скутер идеально подходит для тех, кто ценит комфорт гран-туризмо, но хочет чуть больше драйва и эмоций.
124,7 см³, 14,4 л.с., ABS, спортивный декор и отличная управляемость — для тех, кто любит город в движении.
Дизайн — элегантность в спортивном обличии
- Классический кузов Vespa с более агрессивными деталями.
- Круглая LED-фара — ретро-образ с современным светом.
- Монококовый кузов из стали — прочный и долговечный.
- Спортивная графика и яркие акценты Super.
- Выглядит солидно, но с налётом спортивного характера.

Баланс — комфорт и динамика
- Прочная рама — устойчивость даже на высокой скорости.
- Широкое и удобное сиденье — комфорт для одного или двух человек.
- Вертикальная посадка — расслабленное управление и хороший обзор.
- Манёвренность в городе + стабильность на трассе.

Технологии — современный уровень
- 4-тактный двигатель с впрыском — надёжность и экономия топлива.
- ABS — безопасность при торможении.
- Полностью LED-освещение — стиль и видимость.
- Дисковые тормоза спереди и сзади — уверенное замедление.
- USB-порт — зарядка гаджетов в дороге.

Двигатель и трансмиссия
- В Vespa GTS Super 125 установлен одноцилиндровый 4-тактный двигатель объёмом 124,7 см³ с жидкостным охлаждением и системой электронного впрыска топлива.
- Отличный баланс мощности и экономичности для города и пригорода.
- Максимальная мощность
- 14,4 л.с. при 8 750 об/миндинамика в городском потоке.
- Крутящий момент
- 12 Н·м при 6 750 об/минровная тяга на любых оборотах.
- Система впрыска топлива
- точная реакция на газ.
- Трансмиссия
- вариатор (CVT)никаких переключений, просто газ и вперёд.
- Запуск двигателя
- электростартер
- Как это ощущается
- живой отклик, плавный разгон и лёгкость в управлении.
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
- однорычажная с антидайв-эффектом, ход — 78 мм.
- Задняя подвеска
- два гидравлических амортизатора, регулируемых по преднатягу.
- Передний тормоз
- дисковый, 220 мм.
- Задний тормоз
- дисковый, 220 мм.
- ABS
- предотвращает блокировку колёс при экстренном торможении.
Габариты и эргономика
- Высота сиденья
- 790 ммподходит для большинства райдеров.
- Колёсная база
- 1 380 ммстабильность на прямой и в поворотах.
- Снаряжённая масса
- 160 кгуверенное поведение на дороге.
- Топливный бак
- 7 лзапас хода до 250 км.
- Максимальная скорость
- около 100 км/ч
- Шины
- 12-дюймовыеобеспечивают отличное сцепление.
Комфорт и удобства
- Приборная панель
- аналог + цифровой дисплей.
- USB-порт
- зарядка телефона и навигатора.
- LED-освещение
- стиль и безопасность.
- Удобное сиденье для двух человек.

VESPA SCOOTER
GTS
Новости: Vespa
Все новости →Соседняя площадка
Возим и автомобили
Возим не только мотоциклы: АВТОСАЛОН №1 — автомобили из Европы под заказ, с ценой под ключ.





















