


TOURER
BMW F 900 GS
Артикул: B-F900GS-BMАртикул: B-F900GS-PАртикул: B-F900GS-T
BMW F 900 GS — твой универсальный компаньон для городских и загородных приключений.
Не просто эндуро, а готовый партнёр для выхода из зоны комфорта: от городских улиц до каменистых троп.
105 л.с., 895 см³, 92 Н·м момента и 216 кг снаряжённого веса.
Параллельный твин с живым откликом, телематика, цветной TFT‑дисплей, ассистенты, регулируемая подвеска и — да — готовность к Off‑road.
BMW F 900 GS — когда нужно «и здесь, и там».
Он умеет в асфальт и грязь, но главное — умеет удивлять и заводить там, где другие смеются.
Цена
2 024 000 ₽
Под заказ
Цена
2 024 000 ₽
Под заказ
Цена
2 024 000 ₽
Под заказ
Цвет: Blackstorm metallic
или свяжитесь сразус 12:00 до 22:00

Эндуро нового поколения
BMW F 900 GS — это современный взгляд на приключенческий мотоцикл среднего класса. Он стал легче, мощнее и технологичнее.
Новая алюминиевая задняя часть, обновлённая подвеска, доработанный двигатель и агрессивная геометрия — всё говорит о том, что он готов к настоящим вызовам вне асфальта.
## F 900 GS — это мот, который не просто терпит бездорожье. Он его любит.
И он ждёт, когда ты наконец перестанешь кататься по офису.
Дизайн, в котором видно агрессию
BMW F 900 GS получил новый, более острый и подтянутый облик.
Узкий “нос”, асимметричная LED-оптика, высокая морда, клюв в стиле Dakar, алюминиевая подрамная часть — всё для лёгкости, защиты и атакующего характера.
Визуально мот стал агрессивнее, злее и стройнее , а эргономика — ещё более готовой к стоячей езде.
Это уже не просто GS. Это GS, готовый в бой.

Баланс, заточенный под приключения
BMW F 900 GS строился с акцентом на внедорожный баланс.
Бак теперь легче и уже, подрамник алюминиевый, а подвеска получила длинноходные настройки .
Мотоцикл отлично держит прямую на гравии, даёт стабильность в песке и не теряет манёвренность на узких участках.
Он сбалансирован для всего, где нет разметки.

Технологии, которым не нужен асфальт
BMW F 900 GS оснащён всем, что пригодится как в пути, так и на бездорожье.
105 л.с., 895 см³, 92 Н·м, ABS Pro, DTC, режимы езды (в том числе Enduro Pro) — всё уже настроено.
TFT-дисплей, LED-оптика, подогрев ручек, настройка подвески, квикшифтер, Hill Start Control, подключение к смартфону — теперь и в грязи можно быть умным.
Этот эндуро не дикарь. Он просто не признаёт границ.

Главное
- Объём
- 895 см³
- Мощность
- 105 л.с. при 8500 об/мин
- Момент
- 92 Н·м при 6750 об/мин
- Масса снаряжённая
- 219 кг
- Высота седла
- 870 мм (опции: от 820 до 890 мм)
- Бак
- 14,5 л
Двигатель и трансмиссия
- Тип
- двухцилиндровый рядный, жидкостное охлаждение
- Объём
- 895 см³
- Мощность
- 105 л.с. при 8500 об/мин
- Крутящий момент
- 92 Н·м при 6750 об/мин
- Трансмиссия
- 6-ступенчатая
- Привод
- цепной
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
- вилка USD 43 мм, длинноходная
- Задняя подвеска
- маятник с регулируемым моноамортизатором
- Передние тормоза
- двойной диск 305 мм, суппорты Brembo
- Задний тормоз
- диск 265 мм
- Колёса
- 21" спереди, 17" сзади (спицы)
Электроника и системы
- Режимы езды
- Rain / Road / Enduro / Enduro Pro
- ABS Pro, DTC, Hill Start Control
- TFT-дисплей 6,5” с BMW Connectivity
- Подогревы, квикшифтер, круиз-контроль (опция)
Размеры и масса
- Снаряжённый вес
- 219 кг
- Высота по седлу
- 870 мм (опции: от 820 до 890 мм)
- Объём бака
- 14,5 л
- Алюминиевый подрамник
- Квикшифтер
- Спицованные колёса
- Подогревы
- Расширенные режимы Enduro

TOURER
BMW
BMW F 900 GS2 024 000 ₽
BMW R 1300 GS2 818 000 ₽
BMW R 1300 GS Adventure3 117 000 ₽
BMW S 1000 XR2 680 000 ₽
BMW F 900 XR1 840 000 ₽
BMW M 1000 XR3 508 000 ₽
BMW R 1300 RT3 105 000 ₽
BMW F 900 GS Adventure2 139 000 ₽
BMW F 800 GS1 656 000 ₽
BMW G 310 GS1 138 500 ₽
BMW K 1600 GTL1 250 000 ₽
BMW K 1600 B3 657 000 ₽
BMW K 1600 GT3 645 000 ₽Новости: BMW
Все новости →Соседняя площадка
Возим и автомобили
Возим не только мотоциклы: АВТОСАЛОН №1 — автомобили из Европы под заказ, с ценой под ключ.












