Aprilia Tuono 457

Aprilia Tuono 457 оснащена современной 5-дюймовой цветной TFT-панелью приборов с чётким, интуитивно понятным интерфейсом. Пульты на руле с подсветкой, обеспечивающей оптимальную видимость даже при слабом освещении, делают доступ к функциям мотоцикла предельно простым. Технология Ride by Wire включает три режима езды (Eco, Sport и Rain), которые подстраивают отдачу двигателя и контроль тяги под реальные условия.

В обширный набор аксессуаров входит AQS (Aprilia Quick Shift), позволяющий сверхбыстро переключать передачи, не закрывая газ и не используя сцепление, в том числе при переключении вниз. Есть и система Aprilia MIA: она соединяет смартфон с мотоциклом и позволяет пользоваться голосовым помощником, управлять звонками, музыкой и навигацией прямо с приборной панели. Приложение Aprilia MIA также позволяет записывать маршруты и анализировать данные езды с помощью телеметрии с геопривязкой.

41-мм вилка с ходом 120 мм регулируется по преднатягу. Задний амортизатор, работающий с асимметричным стальным маятником, тоже регулируется по преднатягу и обеспечивает ход 130 мм — оптимальная приспособляемость к разным условиям езды, даже с пассажиром.

Световые приборы выполнены по полностью светодиодной технологии — отличная видимость и узнаваемый световой профиль. Совершенно новый передний блок — компактная и лаконичная фара, характерная для настоящего нейкеда: она по-новому трактует культовый дизайн с тремя фарами, присущий всем моделям Aprilia, и включает небольшой нижний спойлер. Aprilia Tuono 457, как настоящий нонконформист, — единственная Tuono без переднего обтекателя фары, закреплённого на раме.

На 17-дюймовых колёсных дисках Aprilia Tuono 457 стоят шины 110/70 спереди и 150/60 сзади — сочетание, которое даёт непревзойдённую управляемость и показывает знаменитую точность и надёжность шасси Aprilia.

Оснащённая суппортами ByBre, работающими со стальными дисками 320 мм спереди и 220 мм сзади, Aprilia Tuono 457 обеспечивает мгновенный и стабильный отклик тормозов — благодаря переднему суппорту радиального крепления и двухканальной ABS Bosch. У последней два режима: райдер может выбрать, включать ли помощь на обоих колёсах или только на переднем.