Максимум эмоций в каждом километре
Двухцилиндровый двигатель объёмом 457 см³ развивает 47,6 л.с. и обеспечивает уверенное ускорение во всём диапазоне оборотов. Лёгкая конструкция, спортивное шасси и современная электроника делают RS 457 одним из самых технологичных спортбайков в своём классе.
Это мотоцикл для тех, кто хочет получить настоящий опыт управления спортивной техникой Aprilia и стать частью легендарного семейства RS.
Это мотоцикл для тех, кто хочет получить настоящий опыт управления спортивной техникой Aprilia и стать частью легендарного семейства RS.
Настоящий спортбайк с ДНК Aprilia
Aprilia RS 457 создана по тем же принципам, что и старшие модели RS 660 и RSV4. Агрессивный передний обтекатель, выразительная светодиодная оптика и спортивные линии кузова формируют образ настоящего гоночного мотоцикла.
Аэродинамика продумана не только ради внешнего вида. Каждый элемент помогает улучшить устойчивость на скорости и подчеркнуть спортивный характер модели. RS 457 выглядит как полноценный представитель семейства RS, сохраняя узнаваемый стиль итальянского бренда.
Aprilia RS 457 создана по тем же принципам, что и старшие модели RS 660 и RSV4. Агрессивный передний обтекатель, выразительная светодиодная оптика и спортивные линии кузова формируют образ настоящего гоночного мотоцикла.
Аэродинамика продумана не только ради внешнего вида. Каждый элемент помогает улучшить устойчивость на скорости и подчеркнуть спортивный характер модели. RS 457 выглядит как полноценный представитель семейства RS, сохраняя узнаваемый стиль итальянского бренда.
Лёгкость, которая вдохновляет на быстрые повороты
Aprilia RS 457 построена вокруг лёгкой алюминиевой рамы — решения, редко встречающегося в этом классе. Благодаря небольшой массе и точной геометрии мотоцикл мгновенно реагирует на действия райдера и остаётся предсказуемым в любой ситуации.
Спортивная посадка обеспечивает отличный контроль над мотоциклом, а сбалансированное шасси одинаково уверенно чувствует себя как на извилистых дорогах, так и на гоночном треке.
Aprilia RS 457 построена вокруг лёгкой алюминиевой рамы — решения, редко встречающегося в этом классе. Благодаря небольшой массе и точной геометрии мотоцикл мгновенно реагирует на действия райдера и остаётся предсказуемым в любой ситуации.
Спортивная посадка обеспечивает отличный контроль над мотоциклом, а сбалансированное шасси одинаково уверенно чувствует себя как на извилистых дорогах, так и на гоночном треке.
Электроника нового поколения
RS 457 получил современные технологии, которые делают управление безопаснее и комфортнее. Электронная ручка газа Ride-by-Wire обеспечивает точную реакцию двигателя, а система трекшн-контроля помогает сохранять уверенность даже при активном ускорении.
Полностью цифровая TFT-панель отображает всю необходимую информацию, а светодиодная оптика обеспечивает отличную видимость в любых условиях. Всё это позволяет сосредоточиться на главном — удовольствии от управления.
RS 457 получил современные технологии, которые делают управление безопаснее и комфортнее. Электронная ручка газа Ride-by-Wire обеспечивает точную реакцию двигателя, а система трекшн-контроля помогает сохранять уверенность даже при активном ускорении.
Полностью цифровая TFT-панель отображает всю необходимую информацию, а светодиодная оптика обеспечивает отличную видимость в любых условиях. Всё это позволяет сосредоточиться на главном — удовольствии от управления.
Двигатель и трансмиссия
• Тип: двухцилиндровый, parallel twin, 4-тактный, жидкостное охлаждение
• Объём: 457 см³
• Мощность: 47,6 л.с. при 9 400 об/мин
• Крутящий момент: 43,5 Н·м при 6 700 об/мин
• Коробка передач: 6-ступенчатая
• Подача топлива: Ride-by-Wire (электронная ручка газа)
Рама, подвеска и тормоза
• Рама: лёгкая алюминиевая
• Передняя подвеска: 41 мм вилка USD, регулировка преднатяга
• Задняя подвеска: моноамортизатор, регулировка преднатяга
• Передний тормоз: диск 320 мм, радиальный суппорт
• Задний тормоз: диск 220 мм
• ABS: двухканальная
• Колёса: 17″
• Шины: 110/70 R17 (перед), 150/60 R17 (зад)
Электроника и системы
• Трекшн-контроль: интеллектуальный
• Режимы езды: несколько, с адаптацией под условия
• Приборная панель: полностью цифровая TFT
• Оптика: полностью светодиодная (LED)
• Тип: двухцилиндровый, parallel twin, 4-тактный, жидкостное охлаждение
• Объём: 457 см³
• Мощность: 47,6 л.с. при 9 400 об/мин
• Крутящий момент: 43,5 Н·м при 6 700 об/мин
• Коробка передач: 6-ступенчатая
• Подача топлива: Ride-by-Wire (электронная ручка газа)
Рама, подвеска и тормоза
• Рама: лёгкая алюминиевая
• Передняя подвеска: 41 мм вилка USD, регулировка преднатяга
• Задняя подвеска: моноамортизатор, регулировка преднатяга
• Передний тормоз: диск 320 мм, радиальный суппорт
• Задний тормоз: диск 220 мм
• ABS: двухканальная
• Колёса: 17″
• Шины: 110/70 R17 (перед), 150/60 R17 (зад)
Электроника и системы
• Трекшн-контроль: интеллектуальный
• Режимы езды: несколько, с адаптацией под условия
• Приборная панель: полностью цифровая TFT
• Оптика: полностью светодиодная (LED)
Размеры и масса
• Снаряжённая масса: около 175 кг
• Высота по седлу: 800 мм
Особенности модели
• ДНК семейства RS — построена по принципам RS 660 и RSV4
• Лёгкая алюминиевая рама — редкость в классе, мгновенная реакция на руль
• Категория A2 — настоящий спортбайк без литрового опыта
• Снаряжённая масса: около 175 кг
• Высота по седлу: 800 мм
Особенности модели
• ДНК семейства RS — построена по принципам RS 660 и RSV4
• Лёгкая алюминиевая рама — редкость в классе, мгновенная реакция на руль
• Категория A2 — настоящий спортбайк без литрового опыта
APRILIA SPORTBIKES
RS 457