MV Agusta Dragster R

Dragster R создан, чтобы бросать вызов с парковки.

Минимальный перед, обрубленный хвост, широкое заднее колесо и фирменный тройной выхлоп — он выглядит так, будто каждую минуту готов сорваться с места.

Фара с D‑образной LED-подписью, короткое крыло, красная рама и заниженные зеркала — всё говорит: «Мне плевать на твою вежливость».

При этом каждый элемент выточен, словно из ювелирного цеха.

Это не просто мотоцикл, а манифест: я на улице, и мне комфортно быть дерзким.

У Dragster R короткая колёсная база, агрессивный угол наклона вилки и широкий зад — всё ради ощущения, что ты едешь на пороховой бочке.

Но бочка — управляемая.

Лёгкая стальная рама, алюминиевый маятник и подвеска, настроенная на уличную остроту, делают его не просто понтовым, а точным в атаке.

Он любит подрывать перед, но сохраняет сцепление, когда это действительно важно.

Dragster R — это когда баланс ощущается не только в поворотах, но и в эмоциях.

• Ride-by-wire — электронная ручка газа с точной отзывчивостью
• 4 режима езды — Sport, Race, Rain, Custom
• Трекшн-контроль на 8 уровней, отключаемый
• Quickshifter EAS 3.0 — переключения вверх/вниз без сцепления
• ABS с функцией Cornering — уверенность даже в наклоне
• TFT-дисплей 5.5” с Bluetooth и MV Ride App

Всё это делает Dragster R не просто агрессивным, а контролируемым агрессором, который даёт тебе выбор — ехать красиво или ехать дико.

А лучше и то, и другое.

• Тип: рядный 3‑цилиндровый, жидкостное охлаждение
• Объём: 798 см³
• Мощность: 112,5 л.с. при 11 000 об/мин
• Крутящий момент: 85 Н·м при 8 500 об/мин
• Трансмиссия: 6‑ступенчатая, с Quickshifter EAS 3.0
• Сцепление: многодисковое в масляной ванне, с антихоппером

• Передняя вилка: Marzocchi USD 43 мм, полностью регулируемая
• Задний амортизатор: Sachs, регулируемый
• Тормоза: Brembo, передние диски 320 мм, радиальные суппорты
• Колёса: алюминиевые, 17”