KTM 65 SX

Благодаря новейшей 2-тактной технологии KTM 65 SX задаёт эталон на стартовых воротах. Помимо использования самых лёгких и долговечных материалов, двигатель оснащён выпускным клапаном с управлением по давлению, обеспечивающим высочайшую производительность через механическую 6-ступенчатую коробку передач. Концепция крепления коленчатого вала также упрощает обслуживание.

KTM 65 SX оснащён высокопрочной рамой из хромомолибденовой стали с коваными соединительными элементами, встроенными в раму. Это вместе с тщательно рассчитанными параметрами продольной гибкости и жёсткости на кручение позволило добиться индивидуально подобранной жёсткости и беспрецедентного качества миниатюрной рамы. Схема рамы имеет типичную MX-конструкцию без поперечной трубы за рулевой колонкой. Как и на наших полноразмерных моделях, крепление заднего амортизатора отделено от основной верхней трубы рамы. Рама также серийно комплектуется защитой.

Остановку KTM 65 SX обеспечивают плавающие тормозные суппорты Formula: спереди волнообразный диск 198 мм, сзади волнообразный диск 180 мм. Это сочетание тормозных компонентов снижает износ и гарантирует максимальные надёжность и долговечность, а кованый рычаг заднего тормоза даёт идеальное чувство для пилота и долговечность.

Съехав с гоночного стенда и выехав в пит-лейн, KTM 65 SX использует лёгкие чёрные анодированные алюминиевые обода, как и полноразмерная гамма KTM SX. Они обеспечивают высочайший уровень прочности и надёжности, а шины MAXXIS MX-ST дают отличную работу на любом рельефе и исключительную устойчивость на прямой.

Выпускная система изготовлена по тому же технологическому процессу, что и на полноразмерной 2-тактной гамме KTM SX, с высоким общим качеством и характеристиками. Это привело к огромному прогрессу в термодинамике. Кроме того, улучшенное уплотнение торцевой крышки глушителя и резинка между выпускным коллектором и глушителем добавляют выпускной системе ещё один уровень качества. Глушитель имеет чёрную анодированную отделку и фирменное «Браааап!». Доработки включают новую прокладку фланца для лучшей долговечности, а вентиляция выпускного клапана переработана. Система стала ещё «пуленепробиваемее» благодаря более эффективному производству на местных мощностях в штаб-квартире KTM.

Корпус воздушного фильтра имеет традиционный всасывающий рукав из износостойкого полиамида вместо резины и систему крепления фильтра Twin Air с защёлками для лёгкой и интуитивной установки. Фильтр Twin Air также расположен под сиденьем, и к нему легко добраться без каких-либо инструментов, просто сняв сиденье. Улучшена и защита от попадания грязи: при замене фильтра грязь больше не попадает во впускной тракт.

Держитесь крепче! Высококачественный чёрный конусный руль изготовлен из лёгкого алюминиевого сплава и обеспечивает высокую устойчивость, гашение вибраций и контроль. Он разработан специально с расчётом на пилотов мотоцикла 65 см³, и его изгиб и профиль дают более гоночное положение тела READY TO RACE. Слева используется рукоятка ODI, а на правой стороне узла газа установлена вулканизированная рукоятка ODI; защитная накладка на руле оберегает пилота от жёсткого контакта.