KTM 50 SX FACTORY EDITION

KTM 50 SX FACTORY EDITION оснащён современным компактным двигателем новейшей 2-тактной технологии. Благодаря 3-вальной конструкции коленчатый вал расположен вблизи центра тяжести, что способствует централизации масс и создаёт идеальный угол впуска в лепестковый клапан для высочайшей производительности. Независимая заготовка цилиндра позволяет создать завершённую конструкцию цилиндра с большим запасом мощности.

KTM 50 SX FACTORY EDITION окружает высокопрочная рама из хромомолибденовой стали с коваными соединительными элементами, встроенными в узел. Это вместе с тщательно рассчитанными параметрами продольной гибкости и жёсткости на кручение позволило добиться индивидуально подобранной жёсткости и беспрецедентного качества. Схема рамы имеет типичную MX-конструкцию без поперечной трубы за рулевой колонкой. Как и на наших полноразмерных моделях, крепление заднего амортизатора отделено от основной верхней трубы рамы. Рама также серийно комплектуется защитой.

С тем же уровнем технологий, что и на полноразмерной гамме KTM SX, KTM 50 SX FACTORY EDITION оснащён гидравлическими тормозными суппортами и современными передним и задним волнообразными тормозными дисками. Эта система обеспечивает отличное чувство торможения и непревзойдённую эффективность остановки в любых условиях, особенно на мокрых или грязных трассах, при повышенной долговечности и ресурсе тормозных колодок.

Съехав с гоночного стенда и выехав в пит-лейн, KTM 50 SX FACTORY EDITION использует лёгкие чёрные анодированные алюминиевые обода, как и полноразмерная гамма KTM SX. Они обеспечивают высокий уровень прочности и надёжности; шины DUNLOP Geomax MX53 дают отличную работу на любом рельефе и исключительную устойчивость на прямой.

Полная выпускная система FMF состоит из никелированного коллектора FMF fatty pipe и глушителя FMF Powercore 2 с фирменным «Браааап!». Чёрный анодированный выпускной фланец, фрезерованный на станках с ЧПУ, обеспечивает идеальную интеграцию системы FMF. Прокладка фланца гарантирует долговечность, а вентиляция выпускного клапана — ещё одна заметная особенность. Узел «пуленепробиваем» благодаря особо эффективному производству на местных мощностях в штаб-квартире KTM.

Корпус воздушного фильтра имеет традиционный всасывающий рукав из износостойкого полиамида вместо резины и систему крепления фильтра Twin Air с защёлками для лёгкой и интуитивной установки. Фильтр Twin Air расположен под сиденьем, и к нему легко добраться без каких-либо инструментов, просто сняв сиденье. Он более устойчив к пыли и грязи, а впускной тракт не страдает при замене фильтра.

Следите за моточасами двигателя: счётчик установлен в том же месте за передним номерным знаком, что и на полноразмерных моделях KTM SX. Это облегчает считывание показаний и снижает риск того, что грязь и вода испортят работу дисплея.