VESPA SCOOTER
Vespa GTV 310
Артикул: V-GTV-310-BAMАртикул: V-GTV-310-GTM
Vespa GTV 310 — ретро-стиль с современным сердцем.
310 см³, 25 л.с., 28,9 Н·м, вариатор, ABS и ASR, двойные дисковые тормоза, жидкостное охлаждение.
Элегантная, мощная и аутентичная — GTV 310 создана для ценителей классического дизайна Vespa в сочетании с актуальными технологиями и динамикой.
Цена
1 150 000 ₽
Под заказ
Цена
1 150 000 ₽
Под заказ
Цвет: Beige Avvolgente Matt
или свяжитесь сразус 12:00 до 22:00
Ретро, которое живёт в будущем.
Vespa GTV 310 — флагман линейки с мощным двигателем и дизайном в духе классических Vespa 50-х годов.
Сочетает аутентичные ретро-элементы и современные технологии, создавая уникальный баланс стиля, мощности и комфорта.
310 см³, 25 л.с., ABS, ASR, LED-освещение и премиальные материалы — всё, чтобы каждая поездка была особенной.
Дизайн — классика без компромиссов
- Отдельная круглая фара на крыле — прямая отсылка к историческим моделям Vespa.
- Монококовый кузов из стали — прочный и долговечный.
- Матовые и глянцевые элементы отделки — премиальный вид.
- Сиденье с ретро-формой и контрастной прострочкой.
- Уникальный образ, который узнают с первого взгляда.
Баланс — мощь и устойчивость
- Низкий центр тяжести — уверенное поведение на высоких скоростях.
- Прочная стальная рама — стабильность на трассе и в городе.
- Широкое и удобное сиденье для долгих поездок.
- Идеально подходит для любителей дальних маршрутов и стиля.
Технологии — современный флагман
- 4-тактный двигатель HPE с жидкостным охлаждением — мощный и экономичный.
- ABS и ASR — безопасность и контроль в любых условиях.
- Полностью LED-освещение — яркий свет и низкое энергопотребление.
- Цифровая приборная панель — полный набор данных для райдера.
- Передний и задний дисковые тормоза — чёткое замедление.
Двигатель и трансмиссия
- В Vespa GTV 310 установлен одноцилиндровый 4-тактный двигатель объёмом 310 см³ серии HPE с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива.
- Это один из самых мощных моторов в линейке Vespa, который позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и на трассе.
- Максимальная мощность
- 25 л.с. при 8 000 об/минбыстрый разгон и высокая крейсерская скорость.
- Крутящий момент
- 28,9 Н·м при 5 250 об/минмощная тяга с низких оборотов.
- Трансмиссия
- вариатор (CVT)плавное ускорение без переключений.
- Запуск двигателя
- электростартер
- Как это ощущается
- мощный и ровный ход, уверенный набор скорости, запас мощности даже на двух пассажиров.
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
- однорычажная с антидайв-эффектом, ход — 78 мм.
- Задняя подвеска
- два гидравлических амортизатора, регулируемых по преднатягу.
- Передний тормоз
- дисковый, 220 мм.
- Задний тормоз
- дисковый, 220 мм.
- ABS и ASR
- электронные системы для безопасности и устойчивости.
Габариты и эргономика
- Высота сиденья
- 790 ммудобно для райдеров среднего роста и выше.
- Колёсная база
- 1 380 ммстабильность на скорости и комфорт на дальних маршрутах.
- Снаряжённая масса
- 160 кгсолидное ощущение и устойчивость.
- Топливный бак
- 8,5 лзапас хода до 270 км.
- Максимальная скорость
- около 130 км/ч
- Шины
- 12 дюймовс отличным сцеплением.
Комфорт и удобства
- Цифровая приборная панель
- с множеством функций.
- USB-порт
- для зарядки гаджетов.
- Сиденье с ретро-формой
- стильно и удобно.
- LED-освещение
- безопасность и премиальный вид.
- Подходит как для ежедневных поездок, так и для путешествий.
VESPA SCOOTER
GTV
Vespa GTV 3101 150 000 ₽
Vespa GTV Officina 8 3101 200 000 ₽Новости: Vespa
Все новости →
Соседняя площадка
Возим и автомобили
Возим не только мотоциклы: АВТОСАЛОН №1 — автомобили из Европы под заказ, с ценой под ключ.
