KTM 250 SX-F FACTORY EDITION

Когда падает стартовые ворота, нужно первым сорваться с места, чтобы править (и создавать) шлейф из-под колёс. KTM 250 SX-F FACTORY EDITION может похвастаться одним из самых сильных и универсальных 4-тактных силовых агрегатов в паддоке, а его двигатель DOHC — идеальным примером передовой инженерии. С пиковой мощностью вы оставите соперников с грязью на лице. KTM 250 SX-F FACTORY EDITION 2026 года оснащён обновлённым глушителем Akrapovič, доработанным под действующий лимит шума FIM в 109 дБ(A). Он изготовлен из лёгкого титана и имеет премиальную отделку, отражающую его высокопроизводительную конструкцию, — и доступен исключительно на этой модели ограниченной серии.

48-мм вилка WP XACT PRO 7548, устанавливаемая серийно, — вершина кроссовой подвески, добавляющая новый уровень производительности и регулируемости. Это больше, чем просто подвеска: это секретное оружие для более быстрых кругов и полной уверенности на каждом участке трассы. Она обеспечивает непревзойдённый комфорт, точный отклик и надёжное сопротивление пробою на моделях FACTORY EDITION MY26. Уникальная клапанная система XACT PRO 7548 и компоненты с оптимизированным трением работают согласованно, поглощая жёсткие приземления без потери поддержки, обеспечивая стабильное демпфирование круг за кругом и внушая пилоту уверенность в любых условиях трассы.

Амортизатор WP XACT PRO 8950 создан для максимального сцепления, комфорта и уверенности на каждом круге. Технология Supertrax сглаживает жёсткие удары, связанная система демпфирования обеспечивает максимальный контакт шины с грунтом, а компоненты с оптимизированным трением улучшают обратную связь, поэтому амортизатор показывает стабильные результаты в любых условиях. Он полностью регулируется по сжатию на высоких и низких скоростях, отбою и преднатягу пружины, рассчитан на самые жёсткие требования мотокросса и при этом остаётся лёгким — всего 4078 г. С ходом около 139 мм, пружиной 240 мм и поршнем 50 мм он точно настроен под геометрию рамы и работает в полной гармонии с передней вилкой WP XACT PRO 7548.

На кроссовых мотоциклах KTM 2026 года установлена особая педаль заднего тормоза, которая добавляет всему комплексу жёсткости, сопротивления изгибу и чувства торможения. С другой стороны мотоцикла кованое соединение рулевой колонки и фрезерованные на станках с ЧПУ траверсы обеспечивают идеальное выравнивание перьев вилки. Точная геометрия траверс гарантирует чуткую и плавную работу вилки, а также непоколебимую устойчивость, когда вы летите по колеям к подиуму.

Передать мощность на грунт — непростая задача. Но после многих часов исследований и испытаний кроссовая гамма KTM 2026 года пришла к Dunlop GEOMAX MX34. Эта резина обеспечивает непревзойдённую устойчивость и управляемость на высшем уровне: жёсткий каркас и резиновый состав улучшают демпфирование и поглощение неровностей и сохраняют характеристики до 30% дольше, чем у предыдущих моделей. Технология Progressive Cornering Block также улучшает сцепление в виражах-бермах, а рисунок задней шины имеет высокий и широкий центральный блок для надёжной тяги и управляемости во всех остальных условиях. Наконец, уникальное расположение блоков помогает избавляться от налипшей грязи, сохраняя сцепление даже на самой грязной трассе.

Корпус воздушного фильтра создан для максимального потока воздуха и имеет расположенные определённым образом впускные каналы, предотвращающие деформацию воздушного потока и сохраняющие защиту фильтра. Фильтр Twin Air и его конструкция включают простую безотказную систему крепления для безопасной и точной установки без инструментов. Быстро снимаемая левая боковая панель упрощает обслуживание прямо у трассы.