KTM 1290 Super Adventure R

Форма 1290 R — это грубая эффективность, доведённая до стиля:

• Широкий раллийный бак, который опускается вниз по бокам, понижая центр тяжести
• Узкая передняя часть, высокая стойка, компактное ветровое стекло — всё для обзора и манёвра стоя
• Фирменная LED-оптика, встроенная в воздухозаборники, не только светит, но и дышит
• Пластик минимален и утилитарен — падения? Ну и что.

Этот байк выглядит так, как будто он уже побывал там, куда ты ещё не доехал.

У него нет гладких линий. У него — боевые черты.

• Стекло регулируется одной рукой, даже в перчатках
• Обтекатели и бак защищают ноги и корпус от ветра, воды и пыли
• Воздухозаборники встроены в фару — меньше турбулентности, лучше охлаждение
• Минимум ширины — максимум манёвра на трассах и в лесах

Аэродинамика здесь — это не про ветер. Это про выживание и комфорт.

• Режимы езды: Street, Sport, Offroad, Rain + Rally Mode
• Cornering ABS + Offroad ABS
• MTC (трекшн с адаптацией к углу наклона)
• Quickshifter+ вверх/вниз
• Rally Mode — настраиваешь уровень отклика и контроля тяги «на лету»
• Cruise Control, Hill Hold, датчики давления в шинах
• TFT-дисплей 7" — читаемый в любую погоду, с кастомным интерфейсом
• KTMConnect: музыка, звонки, навигация прямо на дисплее

• Тип: V2 LC8, жидкостного охлаждения
• Объём: 1 301 см³
• Мощность: 160 л.с. при 9 000 об/мин
• Крутящий момент: 138 Н·м при 6 500 об/мин
• Коробка: 6-ступенчатая с Quickshifter+
• Система: Ride-by-Wire, адаптивные карты дросселя

• Передняя: WP XPLOR 48 мм, полностью регулируемая, ход 220 мм
• Задняя: WP PDS, с регулировками, ход 220 мм
• Тормоза:

– Перед: 2x320 мм диска, Brembo, радиальные суппорты

– Зад: 267 мм диск

• Система: Cornering ABS, Offroad ABS, Supermoto Mode