



CRUISER
BMW R 18 Classic
Артикул: B-R18C-BMАртикул: B-R18C-MMMАртикул: B-R18C-TTBMBOАртикул: B-R18C-OA
BMW R 18 Classic — дух прошлого на новой платформе.
Ретро-круизер с седельными кофрами, ветровиком и душой настоящего дальнобоя. Выглядит как из 50-х — едет, как в 2025-м.
91 л.с., 1802 см³, 158 Н·м — и боксёр, как скала.
Хром, металл, винтажные линии, мощный тяговитый мотор и электронные помощники — классика без жертв для удобства.
BMW R 18 Classic — не просто мот, а стиль жизни.
Он для тех, кто уважает традиции, но не готов отказаться от технологий. И для кого каждая дорога — как старое кино.
Цена
3 232 000 ₽
Под заказ
Цена
3 232 000 ₽
Под заказ
Цена
3 232 000 ₽
Под заказ
Цена
3 232 000 ₽
Под заказ
Цвет: Blackstorm metallic
или свяжитесь сразус 12:00 до 22:00

Классика, которая едет далеко
BMW R 18 Classic — это всё тот же гигантский оппозит, та же винтажная харизма, но с уклоном в туринг.
Здесь есть высокое ветровое стекло, большие кожаные кофры, пассажирское сиденье и даже передняя дуга с дополнительными фарами.
91 л.с., 158 Н·м, кардан, кастомный дух и стиль без компромиссов — всё в этом мотоцикле говорит: готов ехать. И не на час, а на пару дней и сотен километров.
## Classic — это R 18, который захватил немного Route 66.
Дизайн, в котором есть история и дорога
Каплевидный бак, хромированные патрубки, кожаные кофры на застёжках, съёмный высокий ветровик, светлая кожа, дополнительный свет — всё это не бутафория, а рабочие детали .
Classic — это не кастом. Это готовый круизёр, в который вложили не только стиль, но и практику.
Выглядит как из старой открытки. Едет — как современный премиум.

Баланс между стилем и комфортом
Он по-прежнему весомый, 345+ кг, но низкий центр тяжести, широкий руль, мягкая подвеска и устойчивость на ходу дают удивительно лёгкое ощущение.
И в отличие от голого R 18 — здесь тебя не продувает, есть кофры и пассажир, а значит — можно ехать долго и спокойно.
Идеальный вариант, если хочется винтажа, но без страданий.

Технологии в классической упаковке
Три режима езды: Rain, Roll, Rock, ABS, трекшн-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ, LED-свет, цифровая приборка с аналоговой душой. Всё выглядит винтажно, но работает на уровне 2020-х.
Classic — это мотоцикл, который делает ретро удобным.

Главное
- Объём
- 1802 см³
- Мощность
- 91 л.с. при 4750 об/мин
- Момент
- 158 Н·м при 3000 об/мин
Двигатель и трансмиссия
- Тип
- 2-цилиндровый оппозит, воздушно-масляное охлаждение
- Объём
- 1802 см³
- Мощность
- 91 л.с. при 4750 об/мин
- Крутящий момент
- 158 Н·м при 3000 об/мин
- Трансмиссия
- 6-ступенчатая
- Привод
- кардан (открытый)
Подвеска и тормоза
- Передняя
- вилка 49 мм, ход 120 мм
- Задняя
- моноамортизатор, ход 90 мм
- Передние тормоза
- двойной диск 300 мм
- Задний тормоз
- один диск 300 мм
- Колёса
- спицованные, 16” перед и зад
- Ride by Wire
- Три режима езды
- ABS, ASC, круиз-контроль
- LED-оптика
- Цифро-аналоговая приборка
- Бесключевой доступ
Размеры и масса
- Снаряжённый вес
- 365 кг
- Высота по седлу
- 710 мм
- Объём бака
- 16 л
- Ветровик и кофры в базе
- Место для пассажира
- Дополнительные фары
- Всё для дальнего крузинга в стиле ретро
- Снаряжённый вес
- 365 кг
- Высота по седлу
- 710 мм
- Объём бака
- 16 л
- Ветровик и кофры в базе
- Место для пассажира
- Дополнительные фары
- Всё для дальнего крузинга в стиле ретро

CRUISER
BMW
BMW R 18 Classic3 232 000 ₽
BMW R 182 944 000 ₽
BMW R 18 Roctane3 427 000 ₽
BMW R 18 B3 715 000 ₽
BMW R 18 Transcontinental3 956 000 ₽Новости: BMW R 18 Classic
Все новости →Соседняя площадка
Возим и автомобили
Возим не только мотоциклы: АВТОСАЛОН №1 — автомобили из Европы под заказ, с ценой под ключ.












