




CRUISER
BMW R 18
Артикул: B-R18-BMАртикул: B-R18-BMBOАртикул: B-R18-TTBMBOАртикул: B-R18-MMMBOАртикул: B-R18-OO
BMW R 18 2025 — классика в металле с новой душой.
Монументальный cruiser с мощью дзена: чоппер, который обращает на себя взгляды и звучит как симфония сердец – старой школы, но с современным подходом.
91 л.с., 1802 см³, 158 Н·м и легендарный боксёр.
Массивный «двухцилиндровик», хромированные акценты, минималистичный обвес, эксклюзивные графики на баке, ABS и ключ-в-пенале — всё, чтобы катать стильно и свободно.
BMW R 18 2025 — когда не важно, куда едешь. Важно, что едешь.
Тяжеловес, но мягкий в движении. Спокойный, но с характером. Он не спешит, но всегда впереди.
Цена
2 944 000 ₽
Под заказ
Цена
2 944 000 ₽
Под заказ
Цена
2 944 000 ₽
Под заказ
Цена
2 944 000 ₽
Под заказ
Цена
2 944 000 ₽
Под заказ
Цвет: Blackstorm metallic
или свяжитесь сразус 12:00 до 22:00

Большой. Хромированный. Уверенный.
BMW R 18 — это возвращение к истокам.
Гигантский 1.8-литровый оппозит , открытый кардан, дизайн в духе 30-х, минимализм и мощь — здесь каждая деталь отсылает к культовому BMW R5.
Но внутри — современная инженерия, 1802 см³, 91 л.с., 158 Н·м крутящего с самых низов, и при этом мягкое, уверенное движение.
R 18 не просит внимания. Он его притягивает.
## Это больше, чем мотоцикл. Это заявление.
Дизайн, в котором нет лишнего
Масляный бак в форме капли, рама без швов, телескопическая вилка с пыльниками, массивный двигатель с открытыми толкателями, хром, чёрный лак, шрифт BMW в старом стиле — всё сделано так, чтобы ты не спутал его ни с чем.
Каждый изгиб — отсылка к R5.
Каждая деталь — настоящий металл, никакого пластика.
BMW R 18 — это когда форма служит стилю, а стиль — истории.

Баланс, в котором размер — это плюс
Да, он весит больше 340 кг.
Да, это самый большой оппозит в истории BMW.
Но при этом — низкий центр тяжести, уверенная геометрия и прогнозируемая поворотливость.
На трассе он плывёт. В городе — катится с достоинством.
Вес? Это уважение. И уважать начинают с первого взгляда.

Технологии, которые не видно — но они есть
Внешне — классика. Но внутри:
Ride by Wire, три режима езды (Rain, Roll, Rock), круиз-контроль, ABS, трекшн-контроль, бесключевой доступ, LED-оптика, адаптация под кастом .
R 18 не будет кричать о технологиях — он просто работает. Безотказно.

Главное
- Объём
- 1802 см³
- Мощность
- 91 л.с. при 4750 об/мин
- Момент
- 158 Н·м при 3000 об/мин
- Масса снаряжённая
- 345 кг
- Высота седла
- 690 мм
- Бак
- 16 л
Двигатель и трансмиссия
- Тип
- 2-цилиндровый оппозит, воздушно-масляное охлаждение
- Объём
- 1802 см³
- Мощность
- 91 л.с. при 4750 об/мин
- Крутящий момент
- 158 Н·м при 3000 об/мин
- Трансмиссия
- 6-ступенчатая
- Привод
- карданный, открытый
Подвеска и тормоза
- Передняя
- телескопическая вилка 49 мм, ход 120 мм
- Задняя
- моноамортизатор с регулировкой предварительного натяга, ход 90 мм
- Передние тормоза
- два диска 300 мм, 4-поршневые суппорты
- Задний тормоз
- один диск 300 мм
- Колёса
- спицованные, 19" спереди и 16" сзади
- ABS, ASC (трекинг), круиз-контроль
Электроника и системы
- 3 режима езды
- Rain, Roll, Rock
- Ride-by-Wire
- LED-оптика
- Бесключевой доступ
Размеры и масса
- Снаряжённый вес
- 345 кг
- Высота по седлу
- 690 мм
- Объём бака
- 16 л
- Самый большой оппозит BMW
- Классический вид — современное сердце
- Открытый кардан
- Конструкторская база для кастома

CRUISER
BMW
Новости: BMW R 18
Все новости →Соседняя площадка
Возим и автомобили
Возим не только мотоциклы: АВТОСАЛОН №1 — автомобили из Европы под заказ, с ценой под ключ.

















